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[汽车资讯] 新一代汉兰达预售!28万起,搭载2.5L混动系统

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发表于 2021-6-2 16:52:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
6月1日,广汽丰田官宣新一代汉兰达开启预售,预售价为28-37万元,同时还首次采用了可视化线上订单,更加贴近年轻群体的消费模式。

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新车基于丰田TNGA-K平台打造,外观内饰采用全新家族设计,值得注意的是,动力全系搭载2.5L混动总成。新车有望于今年6月底正式上市。
作为TNGA-K架构的新车,新一代汉兰达更加精致,上窄下宽近似于梯形的进气格栅设计,中网采用了熏黑式的处理,横条波纹描边,格栅顶部有一条镀铬饰条,延伸至两侧是全新设计犀利的大灯造型。这么一装扮,似乎就远离了以往糙汉子的感觉。但引擎盖上的肌肉线条告诉大家,汉兰达还是汉兰达。



车身侧面改动不大,没有采用时下流行的隐藏式的车顶设计,反倒让侧面的一体化更强。一条腰线贯穿门把手,车门底部也有一条折线装饰。
车身尺寸方面,新车长宽高为4950/1930/1730mm,轴距2850mm。相比上一代,高度增加15mm,长度和轴距增加60mm。历代汉兰达(参数|图片)的空间都是令人满意的,相信换代后不会丢失这项核心卖点。



新车的尾部更加具有设计感,凹凸的造型使新车看起来更运动感,尾灯组与前大灯组相呼应均采用了修长的设计,且加入了熏黑元素,提升了运动视觉观感。



新一代汉兰达延续了海外版车型的内饰设计,变化比较大,一改现款车型中庸的设计,有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条,也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。整个中控台都是偏向驾驶员一侧的设计,并且上中下区域划分明显,层次感十足。唯一遗憾的是,副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通,可能丰田是不想两个置物槽的东西滚来滚去,所以做了隔断。
具体配置方面,新一代汉兰达入门的精英版车型配备了LED头灯组、8英寸中控屏、7英寸仪表盘、车联网系统、7安全气囊;中配的尊贵版则比精英版增加了感应式电尾门、12.3英寸中控屏、智能语音交互系统、全景天窗、HUD抬头显示、TSS 2.0安全系统、8探头雷达+倒车影像;顶配车型至尊版相比尊贵版增加了全液晶仪表盘、流媒体内后视镜、脸部识别、前排座椅通风、驾驶席记忆、方向盘加热、第二排座椅加热,全景倒车影像。



动力上,基于TNGA架构打造的第四代汉兰达搭载2.5L HEV混动系统,其中单发动机最大功率141kW,综合功率176kW,官方公布的百公里综合油耗为6.1L,续航里程最高为1000公里。传动部分,匹配E-CVT变速箱并配备全新E-FOUR电控四驱系统。电池组安放在后座下放,不会影响后备厢的空间,驾驶模式则有NORMAL、ECO和SPORT可选。



总得来说,这一代换代的升级还是挺明显的,包括新的前脸、新的内饰均可圈可点,新车相对于旧款车型显得更有精致感,外加2.5L HEV混动系统的加持,实现了动力和油耗的良好平衡,值得推荐。

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发表于 2021-8-14 10:44:04 | 显示全部楼层
准备入手一台
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发表于 2021-8-26 14:07:30 | 显示全部楼层
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发表于 2021-8-27 14:50:42 | 显示全部楼层
马力不太行
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发表于 2021-8-27 14:51:15 | 显示全部楼层
空间挺好哒
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